La Quinta Limantour | jrzetina.com

La Quinta Limantour y Marquet

Ligado inevitablemente con el Porfiriato, el apellido Limantour es de los patronímicos más conspicuos de nuestro país; Julio M. Limantour Marquet, hermano menor del distinguido José Yves Limantour -que estuvo al frente del ministerio de finanzas de México por poco más de 18 años-, dejó una trascendente marca en México que la mayor parte de las veces pasa desapercibida. Desde su residencia en la calle de San Francisco (hoy Madero) controló parte de sus actividades en banca, ferrocarriles e industria, pero fue en Mixcoac donde se acordaron buena parte de las formalidades que cambiarían al país, en una edificación que aún se conserva, ahora como edificación emblema de una escuela...

Arriba, los jardines de la “Quinta Limantour” en el Mixcoac de 1897-captada por C.B. Waite-, cuando era residencia campestre de don Julio M. Limantour y su esposa, doña Elena Mariscal de Limantour; abajo, una fotografía de la misma edificación, que ahora forma parte central y alberga la escuela preparatoria del “Colegio Williams”.

Joseph Limantour y Adele Marquet

La familia Limantour-Marquet de México (apellido bastante común en Bretaña) se forma luego del matrimonio de don Joseph Limantour (nacido el 19 de abril de 1812), capitán de goleta, francés originario de Plomeur -cerca del puerto bretón de Lorient-, y Adèle Marquet (nacida el 15 de agosto de 1820), francesa hija de una pareja de panaderos del puerto de Bordeaux. El Capitán Limantour era un comerciante que hizo fortuna en los negocios de armas, préstamo y fincas ligadas la expropiación de los bienes de la Iglesia en tiempo de la Reforma.

El matrimonio tuvo dos hijos: Joseph Yves (1854-1935) que se ajustó a José Y. y Jules Maturian (1863-1909) que mutó a Julio M., niños que nacieron en la casa de la familia en la Ciudad de México, en los altos del edificio que alojaba la “Armería Limantour” en la calle del Refugio # 11.

Abajo, en una imagen de 1932, el edificio de la calle Refugio N°11 -ahora de Av. 16 de Septiembre N° 59 (y 947)-, que en la actualidad aloja una pastelería “El Molino” -frente al edificio Boker-, casi esquina con Isabel la Católica; residencia de la familia Limantour-Marquet hasta 1870, cuando mudaron domicilio a la esquina de las calles de San Francisco y Vergara.

Edificio de la Calle de Refugio N° 11

Julio Limantour, que murió a los 46 años, ha sido eclipsado por la fama de su hermano mayor, pero su papel en la economía de México es incuestionable; un sucinto documento biográfico de la biblioteca del congreso de los EEUU, (AcBMex903-345-988-ACC-324.5) detalla de Julio M. Limantour:

--“Mexican businessman, statesman, and diplomat Julio M. Limantour was an investor and stockholder in a number of corporations covering the industrial, banking, and transportation sectors of the Mexican economy at the beginning of the 20th century, during the presidency of Porfirio Díaz. He was born on June 17, 1863 in Mexico City, the younger son of Frenchman José Yves Limantour, Sr., and Adela Marquet de Limantour. Limantour's oldest brother, José Yves Jr., was the Minister of Finance during the years 1893-1911. The Limantour family had acquired most of their wealth in real estate, which was passed on to their sons who continued to expand their holdings. In 1887 Julio Limantour married Elena Mariscal, daughter of Ignacio Mariscal, who was Minister of Foreign Relations on several occasions over a period of more than 27 years. The couple had seven children, two of whom died in their infancy.

--"El empresario mexicano, estadista y diplomatico Julio M. Limantour fue un inversionista y accionista de algunas empresas que abarcan el sector industrial, banca y transporte de la economía mexicana a principios del siglo XX, durante la Presidencia de Porfirio Díaz. Nació el 17 de junio de 1863 en la ciudad de México, el hijo más joven del francés José Yves Limantour, Sr. y Adela Marquet de Limantour. El hermano mayor de Limantour, José Yves Jr., fue el Ministro de Hacienda durante los años 1893-1911. La familia de Limantour había adquirido la mayor parte de su riqueza en bienes raíces, que pasó a sus hijos que continuaron ampliando sus tenencias. En 1887 se casó con Julio Limantour Elena Mariscal, hija de Ignacio Mariscal, quien fue Ministro de relaciones exteriores en varias ocasiones durante un período de más de 27 años. La pareja tuvo siete hijos, dos de quién murieron en su infancia.

Arriba, en una imagen captada en 1904 frente al Restaurante Chapultepec, una anotación dice: --“Automobiling in Mexico - Julio Limantour and friends in his Columbia car in Chapultepec Park”

La foto apareció luego en la revista “Automobiles of the World” en Noviembre de 1905 agregando: “ (Mexico City, April 1904 ...) American touring cars of the best makes of from 12 to 24 hp are beginning to be seen here. One of the finest cars is Julio Limantour's 24-hp Columbia. The car is a duplicate of the Columbia which last fall made the record run from Chicago to New York in seventy-six hours, and won a gold medal in the October endurance run to Pittsburgh.”--

Y sigue el documento biográfico de la biblioteca del congreso : “Julio Limantour was an investment partner in the banking firm of Hugo Scherer Jr. and Company for many years (He was well-known in Mexico City’s business circles and abroad. Along with engineer Juan Navarro and Carlos Moricard, Limantour joined in a society to build a railroad line in Veracruz. In 1900 Navarro had acquired the rights to a railroad concession granted in 1898 to build a railroad line to run from Córdoba to Huatusco. The railroad was known as the Ferrocarril de Córdoba a Huatusco and by its acronym FCCH.”

Y continúa: “Besides his work with the FCCH, Limantour was a member of the Junta Directiva Encargada de la Conservación y Reparación de Carreteras, and was appointed by President Díaz as Comisario Inspector de Ferrocarriles, assigned to the Ferrocarril de Chihuahua al Pacífico. Among the many companies in which he was a stock holder were the Banco Nacional de Mexico, the Compañía Manufacturera de Cigarros sin Pegamento, El Buen Tono, S.A., the Compañía Mexicana de Dinamita y Explosivos, the Compañía Mexicana de Construcciones y Obras de Ingeniería, S.A., Ferrocarriles Nacionales de México, Cervecería Moctezuma, and the Société Financière pour l’Industrie au Mexique. He also invested in other railroad companies, including the Ferrocarril del Noroeste de México, in several tramways and automobile companies, and a number of mining companies. He was a member of the board of directors of several companies besides being president of the FCCH and the Cía. Cristalera Mexicana de Puebla, S.A., among others.”

Como ya se ha dicho, desde el 10 de febrero 1887, cuando casó en el Sagrario Metropolitano con Elena Mariscal Smith, Julio Limantour y su esposa habitaban una magnífica residencia marcada con el N°6 de la 2° calle de San Francisco -calle que luego de la lucha armada pasó a conmemorar a Francisco Madero-, entre Coliseo y Espíritu Santo; del matrimonio nacieron cinco hijos, de los que tres sobrevivieron hasta la mayoría de edad: José Ignacio (N. 1887 que casaría en 1911 con Virginia Iturbide Plancarte) Julio Lauro (1889-1896), Elena (1890-1921 que casaría en 1913 con Alejandro Amor Subervielle), Alfredo (1892-1964 que casaría en 1917 con Céline Noël) y Laura (1894-1895), todos Limantour Mariscal. Abajo, dos imágenes de Casasola en que aparece Elena Limantour Mariscal en abril de 1909, cuando en el Teatro Abreu fue coronada “Reina de los Juegos Florales”.

Y sigue la nota de la Biblioteca del Congreso: Limantour was a member of the Ayuntamiento Constitucional de México and later a member of the Congreso Nacional. He was assigned to the Mexican Legation in Paris and held the position of attaché for several years. In 1899 while residing in Paris, he was named a chevalier (member) of the Legion of Honor by the French President for his participation in the establishment of the Liceo Francés in Mexico. He was also a member of several cultural and charitable societies, including the Junta de Beneficencia Privada and the Comisión Nacional del Centenario de la Independencia”. Abajo, una de las pancartas que bajo la supervisión de J.M. Limantour se elaboraron desde 1907, como parte de los preparativos de la “Comisión Nacional del Centenario de la Independencia”, precedida por don Guillermo de Landa y Escandón.

Ya desde 1890, Limatour había adquirido una propiedad rural al norte del pueblo que se conocía como “Mixcoac florido”, sobre la calzada donde corría el "Ferrocarril distrito de México a San Ángel" y apenas a 400m hacia el norte del cauce del Río Mixcoac, justo al lado de un terreno propiedad de su buen amigo Julio Scherer Jr., sitio en que para 1891 edificó una espectacular casa de descanso…

Por su parte, doña Elena Mariscal Smith de Limantour, hija del ministro de Relaciones, don Ignacio Mariscal Fagoaga (1829-1910) y Laura Elliot Smith Schymaker fue siempre presencia en los círculos sociales más destacados, imponiendo su muy personal estilo y atavío; abajo, una descripción del atuendo de la Señora de Limantour durante uno de los festejos de 1908.

Arriba, en un plano que pertenece a la Mapoteca Orozco y Berra (N°2553), aparece “Croquis de la Municipalidad de Mixcoac mandado a construir por el Ayuntamiento de México en 1891”; aparece marcada con líneas rojas, la parte considerada del municipio y en la zona que corresponde a Nonoalco –que aún pertenecía a Tacubaya pero que por decreto de 1899 pasó a incorporarse a Mixcoac–, he marcado con una estrella el sitio aproximado donde se edificó la casa Limantour-Mariscal.

De la zona, nos dice Ignacio Manuel Altamirano: “Hermosísima aldea, callada, fresca, sombría, que se esconde entre los bosques como un nido de alondras, y que encierra en su seno preciosas casitas…”

A la derecha, una fotografía tomada en 1900 y que apareció en “El Mundo Ilustrado”, en que se aprecia la casa Limantour vista desde lo que hoy conocemos como Avenida Revolución y que entonces era la Calzada Tacubaya-Mixcoac-San Ángel, captada cuando era residencia campestre de don Julio Maturino Limantour y su esposa Elena Mariscal Smith de Limantour. Abajo, en una fotografía de 1987, esa misma esquina sur-poniente del “Castillo” que desde 1922, alberga al Colegio Williams.

La “Quinta”, construida en un estilo al que Israel Katzman califica como “Campestre Romántica”, se refiere a: “…residencias que se hicieron rodeadas de espacios descubiertos y por lo tanto separadas una quinta de la otra; de contornos quebrados, casi nunca encerrada en un solo rectángulo; de techos inclinados, generalmente con torres románicas de cubierta cónica o piramidal y con ornamentación variable: unas eclécticas, otras con vestigios clásicos y otras aprovechando simplemente el aparejo de los materiales.”

Nunca he encontrado documentos que indiquen incontestadamente al autor del diseño de la casa campestre, aunque en la “Benson Latin American Collection” de la University of Texas at Austin Texas aparece en inventario: “Part of the final series, Oversize Materials, contains several kinds of documents, among them an architectural drawing of the house being built for the Limantour family” en que se señala al arquitecto e Ingeniero Manuel Sánchez Facio como autor del diseño.

A la derecha, en una fotografía de 1910, el acceso de carruajes (fachada poniente) de la quinta Limantour en Mixcoac que entonces ya había pasado a manos de la señora viuda de Limantour.

La casa ocuparía apenas un fragmento del terreno de casi 5,000m² que lindaba al norte con los terrenos con frente a la calle dedicada al pintor Pedro Pablo Rubens, hacia el poniente con la Calzada Tacubaya-San Ángel, hacia el sur con la Calle de la Empresa, y hacia el oriente con la calle dedicada al pintor Rafael Sanzio y que hoy conocemos como Avenida Patriotismo.

Abajo, aparece nuevamente la extraordinaria imagen de C.B. Waite fechada en 1897,donde aparece la recién terminada quinta de don Julio M. Limantour Marquet en Mixcoac, única de las residencias de la familia que sobrevive y en la actualidad alberga parte de las instalaciones del Colegio Williams; la fotografía que mira hacia el Nor-oriente, fue tomada desde lo que hoy es la calle de Empresa, justo en el sitio donde hoy se encuentra la estación MIXCOAC del Metro, espacio donde en ese momento se alzaba la quinta campestre de la familia Scherer.

El “Castillo” con planta de base casi cuadrada (24 x 27m.), se edificó en un terreno trapezoidal de casi 4,900m² siguiendo un proyecto del arquitecto Ingeniero Manuel Sánchez Facio y diseños interiores de Ibarrola; hubo un proyecto importante para intervenir la edificación en 1909, con proyecto de Mauricio M. Campos sin que se hicieran las modificaciones. Abajo, una imagen aérea de la Compañía Mexicana de Aerofoto, donde aparece a la extrema izquierda la Quinta Limantour-Mariscal, en la confluencia de la ya entonces Avenida Revolución con la Calle de la Empresa; a la derecha aparecen también las residencias campestres de las familias Scherer y Limantour-Cañas.

A la derecha, en una imagen que apareció en “El Mundo Ilustrado” el domingo 7 de enero de 1900, la “fachada Sur de la quinta Limantour en Mixcoac”. Al lado izquierdo de la imagen aparece el volumen que contenía el Gran Salón y las habitaciones de invitados con vistas hacia el sur y poniente, y del lado derecho –junto a la torre—el volumen de los aposentos privados y “jardín de invierno”; al centro el pórtico del jardín principal y la terraza de las habitaciones cardinales

Lamentablemente, la vida de don julio se vio truncada prematuramente; termina el documento biográfico de la biblioteca del congreso que he citado antes: “Due to multiple occupations and delicate health Limantour eventually resigned from several companies. He died in Mexico City on October 11, 1909. The FCCH was sold to the Ferrocarril Mexicano in 1909 after his death.”

Años después, el colegio Williams pasó a ocupar exclusivamente la casa que había sido propiedad de Julio M. Limantour dando inició a una importante actividad edilicia a fin de incrementar la superficie útil con edificios de aulas, laboratorios y auditorio; esas edificaciones definirían los actuales límites sobre la avenida Revolución y la calle de Empresa. En ese período, la quinta de Julio Limantour daba cabida a los dormitorios del internado mientras que la casa de José I. funcionó como parte de las aulas de la escuela; arriba, la casa Limantour transformada en Colegio Williams, en fotografía de 1925 una cuando mi padre estudiaba ahí…

Luego de la muerte de Limantour, la casa pasó a propiedad de su esposa, la señora Elena Mariscal Smith, ahora viuda de Limantour y quedó bajo la administración de su cuñado José. Luego de las luchas revolucionarias, la construcción y sus terrenos quedaron como parte de los bienes del Comité Revolucionario y perdió una superficie de 2,750m² hacia el norte, asumiendo el “castillo” diversos usos, como cuartel, casa de huéspedes, bodega y refugio para niñas huérfanas.

En 1922 la propiedad fue adquirida por don Camilo J. Williams para establecer una nueva escuela, que reemplazaría las instalaciones de su "Instituto Williams" que había abierto en 1906 y estuvo en la calle de Oidor Carbajal, Tacubaya; en ese período también rentó la casa de don José Yves Limantour en contra esquina (esa casa, que albergó el “Colegio Madrid” y fue destruida para ubicar el centro nodal de transporte Mixcoac. A la derecha, la casa Limantour ya transformada en Colegio Williams, con el retrato de don Camilo J. Williams en la publicidad que se publicó en 1922.

Al paso del tiempo, las diversas habitaciones de la casa cambiaron de uso, aunque por un largo tiempo, el salón fumador -con su decoración morisca-, permaneció como la dirección de la escuela; abajo, en una fotografía que pertenece al archivo del Colegio Williams, una toma del entonces director John Williams, en la oficina del Director.

En 1952 el Comité de Planificación de la zona de Mixcoac anunció la modificación del trazo de avenida Patriotismo y la ampliación de Extremadura y para 1958 se demolió la Quinta Sherer que hasta entonces había albergado al Colegio Madrid; en ese mismo período, el colegio Williams pierde una franja de terreno hacia el Norte (cerca de 800m²), donde hoy se encuentra un edificio “central” de Telmex. Así, hasta 1963, el “castillo” funcionó como comedor y dormitorio de estudiantes internos, mientras que las aulas bordeaban el perímetro y limitaban la vista sobre la edificación de origen. Abajo, la fotografía de uno los dormitorios en las habitaciones altas de la casa.

Al paso del tiempo, las diversas habitaciones cambiaron uso y perdieron sus decoraciones, la veranda sur se cegó para albergar oficinas y el “jardín de invierno” se transformó en peluquería. Una enorme pérdida fue la techumbre principal y su torre de mansarda y recubierta de con tejas de zinc que se eliminó y sustituyó con una cubierta de concreto armado; afortunadamente el vestíbulo distribuidor y el salón fumador permanecieron inalterados al paso de los años y se mantienen como recuerdo de lo que alguna vez fue la casa. A la derecha, el busto de Camilo J. Williams en el vestíbulo distribuidor de la casa.

A partir de 1972 se eliminó el internado y a partir del año siguiente el “Castillo” pasó a albergar el Bachillerato Williams, cosa que implicó la habilitación y remozado del vestíbulo y habitaciones; abajo, una fotografía del vestíbulo octagonal en 1977 (coronado por un amplio tragaluz) que al centro de la edificación permite el acceso a las distintas dependencias, incluido el salón fumador…

Arriba, el “salón morisco” o salón fumador (decorado por Ibarrola), que albergó las oficinas del director del colegio y desde 1973 fue salón de descanso para los maestros del Bachillerato; abajo una fotografía de las puertas del vestíbulo sobre cuyos cristales decorados se puede ver el monograma con las iniciales” JML” entrelazadas (Julio Maturiano Limantour) y el lema “Mi orgullo es mi trabajo”, recuerdo insobornable de la historia….

En 1999, para festejar el centenario de la fundación del Colegio Williams, el “Castillo” fue intervenido, limpiado y remozado; el entorno ha cambiado radicalmente en 120 años, y lamentablemente los jardines se han perdido por completo, pero el diseño que para don Julio M. Limantour Marquet hiciera el arquitecto e Ingeniero Manuel Sánchez Facio sigue perfectamente reconocible.

Articulo Original de Rafael Fierro Gossman

Comentarios

Marla

18.05.2019 01:57

Excelente articulo, gracias. Me gustaría saber si cuentas con bibliografía o referencias a las cuales pueda recurrir...

Comentarios recientes

25.11 | 00:55

Jorge gracias, esa es la idea de este blog, compartir datos históricos y otros divertidos, siempre con la idea de cultura

16.11 | 05:32

Verdaderamente ilustrativo, gracias por compartir estas enseñanzas.

28.10 | 14:04

Leí hace años de una mujer a la que le habian desaparecido varios empastes y tenia esos dientes sanos.

Además, existen una serie de fotografias, de logos en vehículos, que atestiguan la veracidad.

23.10 | 15:49

Los Griegos ganaton a los Atlantes-Iberos.

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